[பிரபல அறிவியல்] கையடக்க லேசர் லெவலிங் இயந்திரத்தின் இயக்க சக்திகளின் ஒப்பீடு

"ஹைட்ராலிக் பிரஸ் மின்சார சமன்படுத்தும் இயந்திரத்தை விட வலிமையானது" என்பது போன்ற சில கருத்துக்களைக் கேட்டு, நுகர்வோரை தவறாக வழிநடத்தியது, மேலும் கையடக்க கையடக்க சமன்படுத்தும் இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையை பகுப்பாய்வு செய்வது, பொய்யானதை நீக்குவது மற்றும் உண்மையைப் பாதுகாப்பது அவசியம் என்று உணர்ந்தனர், இதனால் ஆடியோ-விஷுவல் சூழ்நிலையை சரிசெய்ய முடியும்.

1. அமைப்பு:கையால் பிடிக்கக்கூடிய கையடக்க சமன்படுத்தும் இயந்திரம் ஒரு பொதுவான இரண்டு-புள்ளி ஒரு-பக்க ஆதரவாகும். இரண்டு புள்ளிகள் இரண்டு டயர்களைக் குறிக்கின்றன. ஒரு பக்கம் என்பது அதிர்வுறும் தட்டுக்கும் கான்கிரீட்டிற்கும் இடையிலான தொடர்பு மேற்பரப்பைக் குறிக்கிறது. ஒரு நிலையான தளம் குறைந்தது மூன்று புள்ளிகளைக் கொண்டுள்ளது என்று வடிவியல் நமக்குச் சொல்கிறது. எனவே, இரண்டு புள்ளிகளும் ஒரு பக்கமும் கையடக்க கை சமன்படுத்தும் இயந்திரத்தின் அடிப்படை கட்டமைப்பு மாதிரியை உருவாக்குகின்றன, இது நிலையானது. உண்மையான கட்டுமானத்தில், கைப்பிடியைப் பிடிக்க வேண்டிய அவசியமில்லை (பாதுகாப்பு சுவிட்ச் கட்டப்பட்டுள்ளது), இதுவே காரணம்.

2. சீசா:முழு உடற்பகுதியும் டயர் தண்டை சுழற்சி மையமாக எடுத்துக்கொள்கிறது, இது குழந்தைகள் சொர்க்கத்தில் உள்ள சீசாவைப் போன்றது. எது கனமாக இருக்கிறதோ, மற்றொன்று மூழ்கிவிடும். இயந்திரத்தைப் பொறுத்தவரை, அதிர்வுகளை கடத்தவும் அதிர்வின் பங்கை வகிக்கவும் அதிர்வுத் தகடு எல்லா நேரங்களிலும் கான்கிரீட்டைத் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும். எனவே, தலை பகுதி கைப்பிடி பகுதியை விட கனமாக இருக்க வேண்டும்.

3. இருப்பு:கான்கிரீட் திரவமானது மற்றும் திரவம் மிதக்கும் தன்மை கொண்டது. அதிர்வுறும் தட்டு கான்கிரீட் மேற்பரப்பில் ஒரு படகு போல மிதக்கிறது. இயந்திரத் தலையால் அதிர்வுறும் தட்டுக்கு கான்கிரீட் அதிர்வுறும் தட்டின் மிதவையை விட அதிகமாக இருக்கும்போது, ​​அதிர்வுறும் தட்டு மூழ்கும். ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு மற்றும் வடிவம் கொண்ட ஒரு அதிர்வுறும் தட்டுக்கு, அது எவ்வளவு மூழ்கும் என்பது மூக்கு வாலை விட எவ்வளவு கனமானது என்பதைப் பொறுத்தது. ஒரு கப்பலின் இழுவைப் போலவே, அது எவ்வளவு சரக்குகளைச் சுமக்கிறது என்பதைப் பொறுத்தது. அதிக சுமை, கப்பல் மூழ்கும். மூக்கு பகுதி மிகவும் கனமாக இருக்க முடியாது என்பதைக் காணலாம். மிகவும் கனமானது, அதிர்வு தட்டு அதிகமாக மூழ்கும், இதனால் கான்கிரீட் மேற்பரப்பு சேதமடையும். அது மிகவும் இலகுவாக இருந்தால், ஸ்கிராப்பர் லேசான எதிர்ப்பால் மேலே தள்ளப்படும், மேலும் ஸ்கிராப்பர் கான்கிரீட்டிற்குள் செல்ல முடியாது, எனவே அதிகப்படியான கான்கிரீட்டை அது சுரண்ட முடியாது.